对外经济贸易大学国际经济贸易学院教授 董秀成
国际原油价格 “跌跌不休”,美国原油期货昨日迎来了几十年难遇的负价格。而国内成品油价格在“天花板价”和“地板价”的机制下,维持40美元/桶。对外经济贸易大学国际经济贸易学院教授董秀成表示,从政策层面来看,当前国内成品油不存在下调问题。
如果未来国际石油价格继续下降,中国的油价趋势将怎么变化?董秀成表示,按照现行的价格机制,仍旧维持地板价。但是在市场竞争下,加油站可能会在国家定的价格基础上下调油价。
“实际上在成品油不好卖的情况下,不管是国企、民企,还是外资企业,都会采取增加服务或价格促销的手段来吸引顾客,其中,价格手段是最直接的。”董秀成说,可能是一方降5毛,另一方看到后就降6毛,进而引发价格战。
董秀成指出,国内加油站打价格战的情况近几年一直都存在,但目前价格战不是太明显。“前几年一升降一两元的现象都有,现在可能降个几毛钱,没有像过去那么大幅度。”
董秀成称,民营加油站经营相对灵活,历来都是民营或外资加油站率先把价格降低0.2元或0.3元。如果中石油、中石化还雷打不动的话,这不叫价格战。因为民营和外资加油站比较分散,影响有限。
数据统计,当前中国的加油站数量超过12万座,其中中石化、中石油两大集团的加油站数量占据了半壁江山,中海油、中华和民营加油站占据另外一半。但是在销量中,两大集团的销量占据7成以上。
“真正的价格战,实际上是两大油之间的价格竞争。”董秀成举例表示,在天津或河北,突然之间哪一方每升油下降0.5元,实际上对另外一方的冲击是非常大的。
谈及国内加油站打价格战对汽车市场的影响时,董秀成表示,对汽车市场没有直接影响,但有利于老百姓,相当于开车的成本下降了。
董秀成强调,今年整个油势不乐观,油源也多元化,中石油、中石化、中海油,再加上一些独立战场,价格战的竞争今年不可避免,可能还会进一步加剧。