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两位知情人士表示，对于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克提出的720亿美元私有化美国电动汽车制造商的协议，沙特阿拉伯的公共投资基金(PIF)迄今没有表现感兴趣的迹象，尽管该基金今年收购了特斯拉的少数股权。
马斯克周二震撼了金融市场，当时他在推特上表示，正在考虑将特斯拉私有化，特斯拉是开发世界上第一辆豪华全电动轿车的汽车制造先驱。马斯克还表示，他已为该提案获得资金，但未提供详细信息。投资者和分析师将PIF视为自然融资合作伙伴。除了收购特斯拉不到5%的股份外，主权财富基金还投入数百亿美元用于技术投资，其中包括五年内在软银集团愿景基金中投入450亿美元。
然而，熟悉PIF战略的消息人士表示，目前尚未涉及特斯拉私有化交易的任何融资流程。熟悉情况的第二个消息来源也表示，现阶段PIF没有参与任何此类计划。该消息人士表示，如果没有率先向软银寻求指导，沙特基金将不会进行此类投资。路透社周三报道称，由于今年早些时候向竞争对手通用汽车Cruise投资，软银公司目前尚未与特斯拉达成协议。 PIF的不愿意将增加马斯克披露其融资计划细节的压力。
据路透社周四报道，特斯拉董事会尚未收到他的详细融资计划，并正在寻求更多信息。
据第三消息来源称，董事会将决定是否聘请顾问，并在未来几天内对马斯克的私人提案进行正式审查，具体取决于从马斯克获得的融资计划的详细程度。PIF的发言人没有立即发表评论。
特斯拉发言人拒绝代表公司和马斯克发表评论。据《华尔街日报》周三报道，美国证券交易委员会已与特斯拉联系，询问马斯克在推特上的声明，即他提出的交易资金“已到位”。
作为一家上市公司，特斯拉在其八年的历史中面临着成败的关键时刻，因为来自欧洲汽车制造商的竞争将随着梅赛德斯、奥迪、宝马和其他竞争对手推出新电动车而加剧。将特斯拉私有化有助于消除马斯克来自对冲基金的压力，这些对冲基金认为该公司的股票将因生产问题和负现金流而下跌。私有化也将使公司摆脱公开报告季度收益引起华尔街的恐慌。
在周二给员工的一封信中，马斯克建议股东选择以每股420美元的价格出售其股票，或者私有化特斯拉保留投资者。马斯克还表示，他希望在买断交易中将特斯拉的所有权保持在20%左右，而航空航天公司SpaceX上的特殊用途车辆将允许特斯拉股东(如果愿意的话)继续投资。到目前为止，投资银行家和分析师都持怀疑态度，并告诉路透社，由于特斯拉没有盈利，对于马斯克来说，很难获得交易所需的股权和债务融资，尽管其净资产据福布斯估计有220亿美元。
一些分析师表示，马斯克可以说服特斯拉的最高股东，如富达投资和中国的腾讯，将其股权投入到交易中，从而大幅减少筹集资金。 然而，分析师表示，在购买较小的股东时，交易结构会带来巨大的组织和法律挑战。
