特斯拉首席执行官埃隆·马斯克本周聘请摩根士丹利只是他不断寻求将特斯拉私有化的一小步。
但却透露着一个更严重、更糟糕的暗示：非严格意义上来说，他的资金可能没有保障。
据知情人士透露，马斯克即将聘用摩根士丹利，因为该银行擅长从各种渠道筹集资金。马斯克已经保留了高盛的建议，他在8月7日发布的一条推文中首次公布了将该公司私有化的建议。引入摩根士丹利也是看重其同样的能力，即为潜在交易筹集资金。
如果马斯克此时获得了资金，那么就不需要聘请摩根士丹利。知情人士表示，董事会的特别委员会仍然没有保留一家投资银行，并且没有任何迹象表明在私有化方面会有任何快速发生的进展。
马斯克在那条惊世骇俗的推文中表示，“资金已到位”，以每股420美元的价格收购特斯拉。随后他在8月13日的公开声明中表示，曾多次与沙特阿拉伯主权财富基金会面，这促使其发布了“资金到位”的推文。马斯克还使用私募股权公司银湖资本担任顾问，据《纽约时报》报道，该公司可能对私人投资感兴趣。
沙特公共投资基金在其发言后的近两周内没有公开发表支持马斯克主张的评论。目前尚不清楚马斯克需要从外部投资者那里筹集多少资金，这将取决于现有股东有多少资金投入理论上私有化的公司。马斯克表示，三分之二的投资者可能会这样做，这将导致外部资本需要约240亿美元，按每股420美元。
马斯克在8月13日的博客文章中写道，沙特基金的董事总经理需要更多细节才能推进投资，“包括拟议的资金来源和使用资金来源。”马斯克在他的帖子中承认，计划与其他投资者谈判。摩根士丹利和高盛将帮助他找到投资者。知情人士说，他们还没有开始这项任务。
美国证券交易委员会现在将根据误导市场的潜在惩罚来确定马斯克的命运。证监会前委员劳拉·昂格尔上周告诉CNBC，她认为对马斯克的某种执法“非常可能”。
对马斯克来说，罚款可能不痛不痒，毕竟他的身价约为200亿美元。根据路透社的一份报告，对于各种违规行为，2018年美国证券交易委员会的平均罚款仅为75,000美元。
特斯拉没有立即回复评论请求。
