对于生活在城市地区的人来说，叫车服务似乎比买车更省钱。但是根据一项新的研究，它并没有你想象的那么划算。
美国汽车协会交通安全基金会(AAA Foundation for Traffic Safety)发现，使用Lyft和优步(Uber)等叫车服务作为主要交通方式，比拥有一辆汽车昂贵得多——即使考虑到燃料、保险、停车以及车辆本身。
根据美国汽车协会(AAA)的最新研究，依赖叫车服务的人每年大约要花费20118美元。
AAA指出，这项研究关注的是城市环境，这是唯一可以用叫车服务取代私家车的实用环境。
在城市地区，司机平均每年要行驶10841英里。
即便是在像达拉斯、德克萨斯州(约16944美元)这样的打车成本较低的城市，打车成本仍远高于拥有汽车的成本。
美国汽车协会(AAA)此前的一项研究发现，一名司机平均每年要花8469美元(按1.5万英里的行驶里程计算)，或每月706美元。
该公司估计，每年10,841英里的旅行费用约为7,321美元。
汽车工程与维修部门董事总经理尼尔森(John Nielsen)说，不管你有没有车，叫车服务都是一种便捷的交通选择。
不过，由于美国城市居民平均每年行驶近1.1万英里，个人汽车仍是更划算的选择。
在一些主要城市地区，依赖打车服务的人每年的花费估计是惊人的。
在纽约，AAA估计人们每年支付21279美元，而在波士顿，这个数字超过27000美元。
停车在成本方面是一个大问题，根据美国汽车协会的估计，这一成本每年从706美元(凤凰城)到8088美元(纽约)不等。
但是，即使考虑到这些费用，使用网约车服务仍被认为是更昂贵的选择。
对于那些有幸免费停车的人来说，使用叫车服务的费用几乎是拥有车辆的三倍。
尼尔森说，对于那些每年出行里程非常有限，或者有出行问题而无法驾驶私家车的人来说，叫车是一个可行且重要的选择。
“但是，对其他人来说，汽车仍然是王道。”
