搜狐科技/黄阳
8月29日，零跑S01在成都发布，二期预定正式启动。新车全新智能内饰首度公开，并宣布增加了S01高续航版本，最大续航里程可达460公里。
在发布会后的采访上，谈及小鹏汽车创始人兼CEO何小鹏此前点名四家“真正在造车”企业的言论，零跑汽车副总裁赵刚表示，硬件都做不了，就不要评论别人造智能汽车。
而零跑汽车在发布会上宣布的“陪伴礼”（下699订金之后，最后选择了蔚来、小鹏、威马其中一家，则返还双倍订金），也成为热议对象。
零跑S01的智能内饰有何特色？赵刚隔空怼小鹏的底气从何而来？零跑汽车为何要推出受到争议的陪伴礼？
智能内饰首发亮相
在本次发布会之前，零跑S01内饰的最终版一直处于“神秘”状态，而这次，零跑终于公布了最终版本的内饰设计。
智能内饰方面，零跑S01有智能车机系统和可变色穹顶式天幕窗两大特色。其中，“Leap On智能车机系统”可以提供资讯、视频、语音、娱乐、导航、社交等功能，还可以随时通过OTA技术远程无线升级；穹顶式天幕窗以大块玻璃贯穿整个车顶的设计方式，带来宽阔视野，独有的光谱变色氛围灯能够实现100%自由调色，可变幻出任何一种颜色。
在智能科技领域，零跑S01引起关注的还有由“指静脉进入”与“人脸识别”技术组成的“Leap In生物钥匙系统”，它能够让驾驶员“刷脸”启动车辆。搭载了22个高精传感设备的“Leap Pilot自动驾驶系统”能够提供11项智能驾驶功能。
赵刚表示，目前零跑S01 达到L2.5级别的自动驾驶能力，后续可通过OTA升级到L3级别。
关于硬件制造
“连硬件都做不了，就不要评论别人能不能做智能汽车了吧，零跑是软硬件一体化研发的。”
这句话从零跑发出并不奇怪。实际上，赵刚是一位华为的老员工，他曾在华为工作了18年，去年才加入零跑汽车。不仅仅是赵刚，零跑汽车的高管很多来自知名IT企业，“IT人造车”被列为零跑汽车的匠心精神。
赵刚曾表示：“零跑汽车一开始就把目标放在了‘打造补贴前售价20万元以内，硬件达到特斯拉标准，软件及服务让用户放心’的电动车。”
在2018年亚洲消费电子展期间，零跑汽车发布了与大华股份联手研发的首款国产AI自动驾驶芯片“凌芯01”，该芯片具备AI深度学习能力，超越主流芯片5倍算力，实车测试将在明年二季度进行。
零跑汽车电子部副总监王江明如曾表示：从自动驾驶所需的摄像头与传感器、AI自动驾驶芯片、核心软件与算法，一直到最上层的整车控制环节，我们都能做到自主研发，零跑汽车是国内自动驾驶领域唯一拥有完整自主研发能力的整车厂家。”
那么坚持自主研发的零跑汽车会不会与供应商合作呢？
赵刚表示，自主研发不代表零跑在未来不会与供应商合作，但自主研发平台的搭建，让零跑汽车在未来的合作上更有主动权，不用全然依赖供应商。
关于陪伴礼
在发布会上，零跑宣布，11月1日前参与二期预定的前3000名用户，如果在可2019年6月1日后放弃提车，且选择了小鹏汽车、威马汽车或蔚来汽车其中一家，则零跑除退还原699元订金之外，还将额外给予人民币699元。
那么，零跑S01为何要推出“陪伴礼”呢？
赵刚表示：“我们对产品比较有信心，相信大家到时候会继续选择零跑S01，另外在这9个月的陪伴中，我们的预定用户也会给我们很多宝贵的反馈意见，所以就算他到最后没有选择零跑，我们也要感谢他们这段时间的陪伴。”
新车制造进程如何？
目前零跑汽车尚未获得生产资质，对于这一问题，赵刚表示目前正在积极推进中，相信很快就能拿到资质。
量产方面，零跑汽车位于金华的工厂已进入到设备调试级阶段，首台S01白车身将在今年10月下线。零跑金华工厂年产能为5万辆，最大可扩至25万辆。
交付方面，零跑S01将在2019年1月开始小批量交付，2019年5月正式批量交付。对于首批交付对象是否为内部员工的问题，赵刚表示，并不会采取内部的交付，首批车辆将直接交付给预定车主。未来交付目标则取决于工厂产能爬坡。
