搜狐科技/黄阳
“自动代客泊车技术是通往自动驾驶之路的重要里程碑。”
9月14日，戴姆勒与博世联合研发的自动代客泊车技术首次在华展示，基于自动泊车技术，自动代客泊车让车主在停车场出入口下车，通过手机端便能让车辆自动远程泊车。
相较于自动泊车技术，自动代客泊车让车主节省下停车时找空车位、离开时找车的时间，也同样的，让新手司机免去倒车入库多次试错的尴尬。
博世智能网联事业部中国区总裁陈明对搜狐科技表示，目前正在积极与政府、车企、车场、互联网企业等推进相关进程，搭载该技术的车型预计在2019年年底到2020年间能够正式量产。
自动代客泊车是什么？
自动代客泊车技术可以解决是车位不足、停车难、缴费排队等问题。
车主只需将车辆行驶至停车场指定落客区域，下车后便可通过智能手机启动自动代客泊车程序，让车辆通过与安装于停车场的智能基础设施连接，在无需人工操作的情况下完成自动泊车。
自动代客泊车技术离不开物联网支持。安装于停车场的感应器可全方位监测车辆行驶路径及周围环境。车辆的自动停泊技术通过接收智能基础设施的指挥信号确保车辆安全行驶，并在必要时实现及时刹车。车主上车前，亦可通过手机远程召唤车辆，车辆将自动行驶至指定上客区域。
在活动现场，工作人员展示了自动代客泊车技术的使用场景，两台测试车同时展示自动代客泊车过程，模拟了中国都市停车时的繁忙状况。
通过手机端操控，两台测试车在自动代客泊车过程中自动停至虚拟的服务区域。据介绍，该区域未来可实现如车辆检测、洗车服务和充电服务等应用场景，配备智能基础设施的停车场，可减少停车间距以提升约20%的停车容量。
自动代客泊车何时到来？
该技术尚未真正普及，对于新司机和惜时如金的老司机而言，它的出现很大程度上解决了最后一公里的停车焦虑。那么，这项技术是否真正安全，在法律层面是否需要能够落地？是否需要过多的推广资金？
博世智能网联事业部中国区总裁陈明对搜狐科技表示，从技术层面上，自动代客泊车技术已接近成熟，它并不是通过自动驾驶算法而是通过物联网的方式，让安装在停车场的感应器和摄像头去把控安全，本次活动也邀请了政府人员，博世正在积极沟通推进技术落地。在推广上，计划的是从点到面缓慢覆盖的方式，比如先从一个停车场开始，逐步增加服务点。
梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰博士教授表示：“自动代客泊车技术是通往自动驾驶之路的重要里程碑。通过与博世的紧密合作，我们将进一步根据本土需求进行自动代客泊车技术的研发，为客户提供更加便捷出行体验。一直以来，戴姆勒致力于持续推动自动驾驶技术向更高阶段发展。”
今年7月初，戴姆勒成为首家获得北京市自动驾驶道路测试牌照的国际汽车制造商，此次自动代客泊车技术在华展示，标志着戴姆勒在华自动驾驶领域的进一步发展。
