搜狐科技/马文玥
“在造车这件事上，慢就是快。”12月12日晚，小鹏G3发布会的现场，何小鹏如此说道。
在融资超过100亿元，经过超过4年的打磨之后，小鹏首款量产车型G3正式发布。这也是小鹏首次尝试先量产再上市，即可以做到上市即交付。被称为“阿里太子”的俞永福就成为了其中第一批用户。
此次小鹏G3共推3款配置，悦享版、智享版、尊享版，指导价为22.78万到25.78万元，补贴后售价分别为13.58万、14.98万与16.58万元。其中，智享版可以享受所有的智能交互功能，而尊享版升级为Nappa真皮座椅等，已经可以达到B级车的档次。
何小鹏为小鹏G3划出了5个维度的标准——“够安全，高品质，真漂亮，挺智能，不太贵”。无论从性能到外观，都试图力求面面俱到，打造“高性价比”，似乎要做汽车界的“小米”。
安全方面，小鹏G3采用高强度球笼式框架车身，高强度钢占比达到70%；在C-NCAP安全碰撞测试中，均高出”新国标”要求；电池源于特斯拉开源电池安全技术，经过火烧极寒盐水浸泡等实际测试，其中7项达到“双倍国标”安全标准。
品质方面，小鹏G3采用液冷恒温三元锂电池组，NEDC续航里程351/365KM，60km/h等速续航里程520/550km，与特斯拉的标注续航里程相当；第二代永磁同步电机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，0-50km/h加速时间仅为3.7秒；联合英国米拉公司进行底盘调校。
对于“漂亮”的把握，首先来源于外观：独有的车顶360°环视摄像头支持拍照和录制视频，车身上下采用双色分层设计，共有白色、灰色、银色、蓝色以及红色五种颜色可选。
内饰上，1.889平米全景式前挡风玻璃、15.6英寸悬浮触控屏、12.3英寸高清全液晶智能仪表，还采用NAPPA真皮一体式运动座椅。
智能是小鹏G3的重头戏，何小鹏定义其为“我的第一款智能汽车”，集中体现在AI的感知与交互能力以及辅助驾驶系统两个大的方面。
AI能力上，依托AI语音助手小P，可以实现自然语音导航、音乐等各类音乐控制；全车搭载的23个智能传感器，则延展出人脸识别安全支付、驾驶员疲劳预警、心跳及健康状态检测等功能。
辅助驾驶系统是由小鹏G3打造XPILOT 2.5，包括三大功能集：对标豪华车的主动安全功能、现阶段覆盖超70%的全场景自动泊车，以及智能驾驶功能。
此外，小鹏G3的智能还包括依托APP实现手机端的远程车辆管理；X-mart OS智能操作系统可以实现全面整车OTA升级和能力扩展。
造车新势力的最大特征之一就是“互联网思维”，在何小鹏看来，“智能汽车的核心是运营，制造只是基础。”
除了上市即交付，小鹏汽车要率先与国内车企，和特斯拉一样自建超级充电站。目前已经在北上广深落地运营，未来三年将实现1000座超级充电站，可以实现30分钟充电250公里或80%。
小鹏表示，线上线下双渠道售价一致、服务一致，目前线上已经进驻天猫旗舰店，线下计划在30个主要的一二线城市布局70家直营店，现已落地7家。
